CertifiedFirst resuelve dudas sobre la contratación de chapistas y pintores extranjeros
Más de medio centenar de profesionales participaron en el X Observatorio de la Carrocería de la red de talleres, que abordó la realidad actual y expectativas de futuro del sector de la reparación.
Captar chapistas y pintores cualificados para los talleres de chapa y pintura procedentes de otros países es un proceso relativamente sencillo y breve si se dispone de la información y asesoría profesional adecuada. Esta fue una de las principales conclusiones del X Observatorio de la Carrocería de CertifiedFirst, red de talleres de expertos en chapa y pintura promovida por PPG, que tuvo lugar el pasado 9 de julio en formato virtual y que se desarrolló junto a la Federación Española de Empresarios de Talleres de Automoción (Conepa).
El encuentro, al que asistieron más de medio centenar de profesionales, contó con la intervención de Gonzalo Rodríguez-Carmona, director comercial de Talento Internacional, quien explicó que en un contexto de falta de mano de obra generalizada en el que el 71% de los nuevos contratos que se firman en España se corresponden con personas nacidas en el extranjero, la posibilidad de fichar chapistas y pintores cualificados procedentes de otros países es una opción que cada vez tienen más en cuenta los empresarios del taller. Se puede hacer en un plazo de entre tres y seis meses, con una inversión más que razonable y un elevado porcentaje de éxito, explicó el ponente.
Además, el X Observatorio de la Carrocería de CertifiedFirst abordó la realidad actual y expectativas de futuro del sector de la reparación, así como de sus clientes, particulares y corporativos. En este sentido, José Manuel López-Montoya, director comercial de MSI Inteligencia de Mercado, aportó datos del parque de vehículos, de su tamaño, mix y posible evolución, así como de la estructura del taller de carrocería en España, con los que animó a los asistentes a seguir aprovechando las oportunidades que durante años seguirá deparando el negocio de la chapa y pintura. El ponente también habló de las expectativas del cliente particular y corporativo, de la experiencia de cliente que esperan obtener de los talleres, instando a los empresarios a seguir orientándose al servicio.
Jordi Ortega, director de CertifiedFirst, fue el encargado de abrir y cerrar este X Observatorio de la Carrocería, destacando el objetivo fundamental de este formato de evento: aportar informaciones útiles de contexto de mercado que permitan a los talleres miembros tomar mejores decisiones empresariales.
Por su parte, Raúl Gonzalez, consultor en comunicación de la empresa MP3 Automoción, se encargó de conducir el encuentro y aportó datos sobre el actual crecimiento de la economía española, razonablemente intenso en PIB y renta bruta disponible y más débil en consumo, así como de la fortaleza del empleo, con una tasa de paro que seguirá bajando este año y próximo, con algunas previsiones situándola cerca del 10%. Compartió, asimismo, los indicadores de movilidad del transporte, explicando que se mantienen prácticamente planos caso de los camiones, pero que siguen creciendo, según la DGT, niveles superiores al porcentaje anual en el caso de los turismos, con cifras récord de desplazamientos en fechas señaladas como la Semana Santa.
En cuanto a ventas de vehículos, Raúl González mostró las estadísticas que constatan el crecimiento en nuevo acercándose a finales de año al millón de unidades por vez primera en cinco ejercicios. En vehículo de ocasión, explicó que es un mercado sólido que acumula un crecimiento del 7% en el primer semestre por encima ya del millón de transacciones. Respecto a la evolución del mercado asegurador, el consultor comentó que el seguro volverá a conseguir este año un récord en el número de vehículos asegurados, que algunas de las aseguradoras de autos en números rojos en 2023 vuelven a la senda de la rentabilidad y que el crecimiento del precio de las primas se ha ralentizado en el primer tramo del año.
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