La recreación contemporánea de los míticos Pirelli Stella Bianca, producto lanzado originalmente en 1927, han completado este verano el trayecto de ida y vuelta entre Italia y el Cabo Norte de Noruega, el punto más septentrional de Europa, calzados en un OM 665 Superba de 1929. Los pilotos de esta travesía, de 10.400 kilómetros en total y unas 190 horas de conducción que se ha cubierto sin necesidad de cambiar de gomas, han sido Gianni Morandi, propietario del vehículo, y Marco Morosinotto. Tras arrancar en la sede de Pirelli en Milán, llegaron al Cabo Norte de Noruega 15 días más tarde, regresando a Italia otras dos semanas después. Toda la aventura se ha llevado a cabo por carreteras convencionales, sin recorrer un solo kilómetro por autopista.
Al volante del OM 665 Superba, capaz de alcanzar una velocidad máxima de 120 km/h y mantener una media de 80-90 km/h, el coleccionista toscano ha experimentado toda la gama de climas europeos a lo largo de los 28 días de travesía. Tras un inicio bajo el calor de la Toscana, Morandi y Morosinotto han surcado regiones más frescas en Dinamarca y Noruega, con temperaturas que han descendido hasta los 10 grados. Poco después de su llegada al Cabo Norte noruego, el punto más al norte de Europa, los viajeros emprendieron el viaje de regreso conduciendo por Finlandia, Suecia y Alemania, incluyendo una parada en el taller Driver Center de Frankfurt.
Otro de los momentos destacados del viaje ha sido la visita al centro de pruebas de Pirelli en la Laponia sueca: el Sottozero Center. En este punto, el OM 665 Superba ha abandonado las carreteras abiertas al tráfico para entrar en la pista de pruebas y completar varias vueltas en condiciones tanto de seco como de mojado. Este circuito de ensayos abarca 120 hectáreas, con 250.000 metros cuadrados que incluyen una amplia gama de trazados y 1.300 metros cuadrados extra para otras infraestructuras. Cuenta con pistas de manejabilidad, una gran variedad de superficies para pruebas objetivas y pendientes de hasta el 20%. Esta instalación juega un papel crucial en el desarrollo de los neumáticos de invierno y todo tiempo de Pirelli, aprovechando las condiciones invernales de la región.
El Pirelli Stella Bianca nació en 1927 como neumático de carcasa diagonal, lo que en aquel momento fue una innovación en términos de rendimiento y tecnología. Permaneció en el catálogo de la marca varias décadas, convirtiéndose en el diseño de banda de rodadura más duradero de Pirelli. Su denominación “Stella Bianca” (“Estrella Blanca” en italiano) también ha sido un símbolo de la época dorada del automovilismo. Este neumático se utilizó en las categorías de referencia del automovilismo que, al igual que hoy día, constituyeron un banco de pruebas para los productos de carretera. La primera carrera de Fórmula 1 de la historia, celebrada en Silverstone en 1950, la ganó Giuseppe Farina al volante de un Alfa Romeo calzado con neumáticos Pirelli Stella Bianca.
La jornada, exclusiva para sus asociados, contará con dos ponencias sobre el marco regulatorio del sector y acogerá la entrega del galardón Adine 2025 a figuras destacadas de la distribución de neumáticos.
Además ser expositor y de tomar parte en múltiples eventos sectoriales, la Confederación celebró su Asamblea Electoral en la que Miguel Pérez Carballo fue elegido nuevo presidente.
El 74% se transformó en bases regeneradas para formular nuevos lubricantes, mientras que el 26% restante se destinó a valorización energética, convirtiendo el residuo en un combustible alternativo de uso industrial.
Con estos nombramientos, la empresa refuerza las divisiones de Maquinaria y Herramientas mientras consolida su presencia en los segmentos tradicionales de recambio, escobillas, iluminación y accesorios de automóvil.
Solera recuerda que los talleres tendrían que subir un 4,6% el precio de mano de obra. El del taller es un negocio de pequeñas y medianas empresas: de los más de 30.000 talleres, la media de técnicos por centro es de nada más que 2 personas
La compañía ofrece el sistema de secado rápido a baja temperatura FCLE a través de sus marcas Cromax (Sistema Ultra Performance Energy), Spies Hecker (Speed-TEC) y Standox (Sistema Xtreme).
En el marco de su estrategia de reivindicación mediante la presión dialogada con las compañías de seguros, ambas entidades quieren conocer mejor aspectos críticos de su relación con el taller
Esta línea de fluidos técnicos de marca compartida incluye aceites para ejes, líquidos para transmisiones automáticas y manuales, y líquidos de frenos, disponibles exclusivamente dentro de la Red Iveco.
El encuentro, que también contará con una Plenaria abierta a todos los asistentes, tendrá lugar, el próximo 29 de mayo, en el Hotel Hyatt Regency Barcelona Tower (L’Hospitalet de Llobregat).
Desde noviembre de 2012, la normativa europea exige a los minoristas de neumáticos que informen a los clientes sobre las clasificaciones de los neumáticos, recuerdan desde Apollo Tyres.
Aeca-ITV advierte de que entre el quinto y el sexto año de un vehículo aumenta el riesgo de siniestros viales (con víctimas mortales) relacionados con fallos técnicos.
Se hará mediante procedimiento de emergencia para aprobar una enmienda que brindará a los fabricantes la opción de cumplir con sus obligaciones para los años 2025, 2026 y 2027, promediando su desempeño durante el período de tres años, en lugar de cada año por separado
El recinto de Porte de Versaille reunirá, del 14 al 18 de octubre, a todos los protagonistas de la cadena de valor de la automoción con ocho espacios temáticos y nuevas zonas dedicadas a las tendencias del sector.
El manual no sólo ofrece soluciones de alta calidad para los talleres, sino que también introduce una serie de innovaciones diseñadas para mejorar la productividad y rentabilidad en el sector.
A partir de este mes de mayo, los turbos nuevos y remanufacturados de Alanko se distribuirán en el mercado europeo a través de la cadena de suministro de NRF.
El segmento de neumáticos de camión y/o autobús, por su parte, experimenta un leve aumento del 0,7% hasta el mes de marzo, según los datos del Distripool de Adine.
La formación, impartida los días 20 y 21 de mayo, versará sobre los diferentes componentes y modos de funcionamiento para poder llevar a cabo una diagnosis rápida y precisa.
La Night Breaker LED Speed H7 de Osram fue galardonada en los Premios Galería de la Innovación como ganadora en la categoría de “Componentes eléctricos y electrónicos”.
Sernauto celebró la III jornada “Impulsando la Sostenibilidad” en el marco de Motortec 2025, con la participación de representantes de HAYS, Fundación Repsol y de las empresas Bosch, Olipes, Osram y Phinia.
