La actividad del mercado de carrocería entra en fase de crecimiento muy ligero
En el transcurso de la Convención de CertifiedFirst, Fernando López, country manager de Gipa, avanzó que la facturación crecerá un 3,2% en 2023, mientras que la actividad sólo lo hará en un 0,5%.
Fernando López, country manager de GIPA, fue otro de los ponentes de la Convención 2023 de CertifiedFirst para analizar cómo se desarrolló el ejercicio 2022 para el mercado de la carrocería a través de los datos de matriculaciones de turismos, que bajaron un 5,4% el año pasado; las ventas de vehículos alternativos (42%) y del eléctrico (3,8%); el kilometraje (+5,7%); los precios (+5%, por el incremento de tarifas, promociones, mix de producto); y las variables socio-económicas (PIB: 4,6%, Paro: 12,8%, Consumo por hogar: -2,1%)
Con todo, el mercado de carrocería obtuvo un aumento de la facturación del 10,1% en 2022, "un dato fantástico" según Fernando López, aunque la actividad no lo hizo al mismo ritmo y creció un 4,9%. A pesar de la incertidumbre y de los procesos disruptivos por los que atraviesa el mercado, “no hay nadie en el sector que se adapte tan rápido al cambio como los talleres”, apuntó el ponente.
De cara a 2023, la estimación de Gipa es que las matriculaciones crezcan un 12% hasta las 908.000 unidades, lejos todavía de los 1,2-1,3 millones de unidades que nuestro país necesita en función de la población y el volumen de parque circulante. "La perspectiva es recuperar el ritmo de matriculación aunque de manera más lenta", señaló López en su intervención.
En cuanto al kilometraje, volvemos a comportamientos de 2019 con una ligera pérdida del 0,1% (12.486 km de media), aunque con un parque circulante que crecerá a un ritmo del 2%. Por su parte, la evolución de los precios crecerá a un ritmo del 2,6% (todavía quedan meses de inflación), mientras que el PIB, el desempleo y el consumo por hogar variarán en porcentajes del 1,3%, 12,9% y 1,9%, respectivamente. “Y siempre con el nubarrón de la incertidumbre sobre la evolución de la economía”, apuntó el responsable de Gipa.
Fernando López cifra el crecimiento de la facturación en un 3,2% para 2023, mientras que la actividad sólo lo hará un 0,5%, “muy contenida y casi residual”, según el experto. “El mercado no va a dar incrementos exponenciales de cara al futuro, entramos en una fase de crecimientos muy ligeros en cuanto a actividad se refiere, por lo que hay que captar cualquier oportunidad de negocio, estar atento al entorno y ser innovador. La situación y la perspectiva no es mala, seguiremos creciendo aunque estamos en fase de normalizar los incrementos del mercado”.
Para concluir su intervención, Fernando López ofreció datos sobre el universo de talleres y aquellos que pertenecen a una red: 23.023 talleres mecánicos, de los cuales el 32% pertenecen a una red (7.688), 6.069 de carrocería, el 14% en red (850) y 4.659 talleres de neumáticos, el 57% de ellos integrados en una red (2.655). Según las cifras de Gipa, se pierden talleres abanderados frente a los que están en red, que cuentan con más fortaleza y seguridad. En palabras de Fernando López, “en un entorno difícil (inflación, nuevas tecnologías, desafíos),los talleres encuentran en las redes un paraguas para que les lleve de la mano y les haga el camino más fácil”.
Power International Tires, socio conocido de Michelin, es uno de los principales distribuidores de neumáticos en Rusia y tiene presencia en todo el país.
Estos componentes tienen la misión de compensar las irregularidades del firme y reducir o frenar las vibraciones que provocan en los muelles del vehículo.
Todos los pilotos y coches del Recalvi Team participarán este fin de semana en la prueba, que este año incluyen diversos eventos paralelos a la cita con el asfalto.
Esta evolución muestra, según Anfac, cómo las fábricas españolas, a pesar de haber registrado un primer cuatrimestre al alza, siguen afectadas por el ritmo intermitente en el aprovisionamiento de ciertos componentes.
Para Faconauto, la debilidad de las matriculaciones impide la renovación de los vehículos en circulación y penaliza la seguridad vial y el medio ambiente.
El número de referencias de la gama, disponible en las placas Distrigo, asciende a 18 para una cobertura del 95% del parque automovilístico que circula en Europa.
A lo largo del fin de semana se utilizarán más de 2.500 neumáticos, que se transportan en diez camiones desde la planta de fabricación del fabricante en Hanau (Alemania) hasta el circuito.
Daría lugar a aumentos de costes directos entre 4 y 10 veces superiores a los citados por la Comisión Europea, según un nuevo estudio, según la patronal Acea.
La oferta completa de la compañía está compuesta de 27 subfamilias y 11.000 referencias, que permite cubrir la gran mayoría de marcas y modelos existentes en el mercado.
El equipo de Recambios Hergar, distribuidor madrileño de ASER, sigue avanzando en la implantación de los proyectos que se han marcado dentro de su línea estratégica para los próximos años
La compañía cuenta con un catálogo de 14.000 referencias, 8.500 relativas a productos de la familia térmico motor y 5.500, climatización, con las que cubren más de 400.000 aplicaciones en turismo, vehículo industrial, agrícola y obra pública
Cuenta con una superficie de 9.600 metros cuadrados y se encargará de las actividades de Ride Control y Advanced Suspension Technologies (AST) de la compañía en Europa
Harald Klöckner, responsable de formación internacional de Axalta y especialista en productos del repintado para EMEA, describe los pasos a seguir para una reparación correcta a la primera lo más rápido posible.
