La creciente complejidad de los vehículos provoca que el negocio de reparación tenga que evolucionar y trascender su actividad actual de reparar/sustituir componentes
Redacción |martes, 19 de septiembre de 2023, 16:46
Pese a que la nueva movilidad jalonó diversos comentarios a lo largo de todo el simposio, el IBIS dedicó un espacio específico a los retos de la nueva movilidad en el ámbito del taller de reparación y que, coordinado por Ricardo Olalla (Robert Bosch) contó con representantes de Norauto (Jean Michel Escobar), Salvador Caetano (Paulo Pereira) y Eurotaller (Álvaro León).
Para Ricardo Olalla, la nueva movilidad viene determinada por el avance de las nuevas tecnologías, pero también por la regulación y por la demanda del cliente. “Nos queda muchos años de mucha diversificación de la tecnología, aunque sólo se habla de descarbonización y electrificación”, señala Olalla.
Para el ponente, junto a la nueva movilidad va emparejada la digitalización y la conectividad (con aspectos como el software, la arquitectura electrónica del vehículo, la ciberseguridad, etc.). “El coche se controlará cada vez más con el móvil”, vaticinó. Para el representante de Bosch, el taller ya no sólo puede limitarse a cambiar y reparar piezas, ya que los vehículos son cada vez más complejos, con más sensores, con vehículos conectados que se autodiagnostican los errores, vehículos con “caja negra” que pueden ayudar al taller y a las aseguradoras, coches muy sofisticados cuyo lenguaje hay que conocer, calibraciones, servicios remotos de diagnosis y reparación...
De ahí surgen tendencias como vehículos conectados, eléctricos, autónomos y elementos a tener en cuenta como un número cada vez mayor de gestores de flotas y clientes colectivos, un canal creciente como el del e-commerce o un imperativo para la industria automovilística como es la sostenibilidad. “Creo que la nueva movilidad va a salvar el sector automovilístico, pero los retos de la digitalización están ya aquí y el taller deberá responder a ellos si quiere tener éxito”, apostilló.
En este contexto, Álvaro León (Eurotaller) comentó que ya está cambiando la manera de moverse. “Cada vez más cliente particular se va al rénting y esto supone un reto para el taller. Van a tener menos clientes pero más grandes, que les demandan una serie de estándares y procesos. Y necesitamos del taller adaptabilidad, digitalización, sostenibilidad, rapidez, que informen al cliente... Y hay que ver cómo puede afrontar todo esto”.
Tras el éxito de este 17ª edición, Ifema Madrid trabaja ya en su próxima convocatoria, que se celebrará del 7 al 10 de abril de 2027 en su Recinto Ferial.
“Aunque la asistencia a la feria ha mejorado, no esperábamos recibir tantas visitas de mecánicos y responsables de recambios. Les estamos muy agradecidos. Ha sido una experiencia fantástica”, subraya el equipo.
Además de presentar el eje estratégico Ancera Innova y la plataforma digital Ancera BI, la asociación ha mantenido reuniones con empresas, instituciones y agentes clave del sector de la posventa.
Presentada en Motortec y enmarcada en el nuevo plan estratégico del distribuidor, esta línea de productos contará con más de 15.000 referencias, en 100 familias de producto, procedentes de 20 nuevos proveedores.
Además del galardón recibido durante Motortec, Icer Brakes recibió a más de 400 visitantes en su stand e impartió formaciones, con el apoyo de tres especialistas del sector.
La solución centraliza y optimiza todos los procesos de gestión del taller, además de conectar con proveedores de recambios y de neumáticos en los diferentes portales de compra.
La #CasaSerca acogió diferentes espacios para Maquinaria, Redes de talleres y Recambios y Flotas, charlas técnicas, zonas de exposición, sostenibilidad y responsabilidad social, entre otros.
En el stand estarán representadas las marcas Deltagom y Ages, consolidando el compromiso de Unigom con la oferta de soluciones completas para el mercado de posventa.
Con este galardón, la feria Rematec reconoce desde 2005 a personas y empresas que promueven la reutilización de productos a través de modelos de negocio innovadores.
Esta solución, conforme a la norma Euro 7m ofrece una gama conjunta de nuevos desarrollos con discos de aleación combinados con pastillas de freno de nuevo diseño.
La colaboración incluye la implementación de soluciones de Michelin Smart Predictive Tire como la tecnología QuickScan o la gama de neumáticos Michelin de larga distancia (X Line Energy).
La patronal de los concesionarios destaca el papel de España como puerta de entrada para las marcas chinas en Europa, coincidiendo con la aceleración de la electrificación.
La estudiante paraguaya comienza su formación a cargo de la Escuela de Periodismo de la Agencia EFE, para especializarse en el tratamiento informativo de la gestión de residuos durante nueve meses.
El encuentro se centró en la evolución tecnológica de la empresa, cada vez más ágil, sólida y centrada en el cliente, con nueva sede corporativa de 12.000 m2, almacén inteligente y centro de atención omnicanal.
Convocado por la Fundación Comforp en el marco de Motortec 2025, de la mano de Mercedes Benz España, Bosch, Glasurit-BASF, 3M y junto con más de 30 empresas patrocinadoras.
El fabricante refuerza su catálogo en el mercado de posventa con el lanzamiento de 234 nuevas referencias de elevalunas y 103 referencias de depósitos (incluyendo depósitos y tapones)
Euromaster y Aedive arrojan luz sobre las baterías y su estado y resuelven las principales dudas en torno a esta y otras cuestiones relacionadas con la carga
